影響當(dāng)前鋼價(jià)的因素：
11月新能源車銷量超預(yù)期
12月8日，多家上市車企發(fā)布2021年前11月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。頭部智能汽車行業(yè)中，比亞迪11月銷量91219輛，環(huán)比增長12.56%，同比增長241.8%；1-11月累計(jì)銷量509838輛，累計(jì)同比增長216.97%，位居榜首。
分析師觀點(diǎn)：智能汽車市場銷量大增，將會帶動更多的資金進(jìn)入市場，廠家擴(kuò)產(chǎn)意愿增強(qiáng)，需求將會有所好轉(zhuǎn)。而且，由于部分海外芯片生產(chǎn)重回國內(nèi)，“缺芯”問題得到緩和，生產(chǎn)力度有所加強(qiáng)，原料采購增加，鋼材需求上漲。
全球新船訂單創(chuàng)8年新高！中國造船業(yè)鎖定冠軍
數(shù)據(jù)統(tǒng)，前11個(gè)月，中國船企累計(jì)承接新船訂單918艘2192萬CGT，市場份額達(dá)49%，繼續(xù)保持第一。此外，今年1-11月全球新船成交量為4507萬CGT，相比去年同期的1897萬CGT增加了138%。這也是自2013年同期新船成交量達(dá)到5363萬CGT之后8年來的最高紀(jì)錄。
分析師觀點(diǎn)：不但造船數(shù)量繼續(xù)保持至穩(wěn)健增漲的態(tài)勢，而且新船造價(jià)也持續(xù)上漲，更多的訂單量將會加大生產(chǎn)投入，帶動原材料采購，利好中期鋼價(jià)。
鐵礦石價(jià)格“抬頭”
根據(jù)今日鐵礦的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口65%粉礦現(xiàn)貨貿(mào)易價(jià)格907.28元/噸，較上一個(gè)交易日上漲58.85，漲幅6.94%；進(jìn)口65%粉礦到岸價(jià)123.85美元/噸，較上一個(gè)交易日上漲8.04，漲幅6.94%；國產(chǎn)65%鐵精礦價(jià)格884.48，較上一個(gè)交易日上漲5.15，漲幅0.59%。
分析師觀點(diǎn)：鐵礦石價(jià)格突破一個(gè)月以來的高點(diǎn)，表明市場需求較之前有所好轉(zhuǎn)。而原材料的價(jià)格走高也會推動鋼材價(jià)格上漲，對鋼價(jià)形成支撐。
市場價(jià)格
鋼價(jià)今日漲跌互現(xiàn)
螺紋鋼24個(gè)市場中7個(gè)上漲10-30，1個(gè)下跌10，20mmHRB400E平均價(jià)格4819元/噸,較上個(gè)交易日上調(diào)8元/噸；
熱卷24個(gè)市場中3個(gè)上漲10-50，4個(gè)下跌10-20，4.75熱軋板卷平均價(jià)格4845元/噸,較上個(gè)交易日上調(diào)2元/噸；
中厚板23個(gè)市場中3個(gè)上漲10-30，5個(gè)下跌10-30，14-20mm普中板平均價(jià)格5152元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)1元/噸。
角鋼23個(gè)市場中6個(gè)上漲20-60，1個(gè)下跌100，50*5 角鋼平均價(jià)格5172元/噸,較上個(gè)交易日上調(diào)6元/噸；
今日共21家鋼廠調(diào)價(jià)，上調(diào)14家，調(diào)價(jià)幅度10-50元/噸；下調(diào)2家，調(diào)價(jià)幅度30元/噸；平穩(wěn)5家。
鋼價(jià)今日小幅下跌
今日螺紋主力期貨跌89收報(bào)4350，跌幅2%；熱卷主力跌97，收報(bào)4528，跌幅2.1%；焦煤主力漲40.5，收報(bào)2055.5，漲幅2.01%；焦炭主力跌37收報(bào)2916.5，跌幅1.25%%；鐵礦石主力漲9.5收報(bào)658.5，漲幅1.46%。
短期鋼價(jià)預(yù)測：鐵礦石價(jià)格近日走高，突破了一個(gè)月以內(nèi)的最高點(diǎn)。部分粗鋼生產(chǎn)廠家年內(nèi)限產(chǎn)額度已完成，逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，鐵礦石需求增加。隨著冬儲即將來臨，預(yù)計(jì)鐵礦石需求繼續(xù)走強(qiáng)，價(jià)格穩(wěn)健上升。此外，造船和智能汽車訂單量、銷量增高，也預(yù)示著廠家擴(kuò)大生產(chǎn)意愿增強(qiáng)，鋼材需求增高。綜合來看，中長期鋼價(jià)仍然會穩(wěn)健上漲，短期內(nèi)仍有震蕩。
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