印度政府在接下來的5年里，將著力發(fā)展基建，彌補基建的短板。基建不只是印度政府對沖經濟沖擊的手段，也是印度借以促進制造業(yè)進一步發(fā)展的平臺。在這一國內因素推動下，印度在接下來的數年里，鋼材的生產和消費都將得到廣泛提高，并導致出口的相應減少。
政府大手筆投資基建
  印度政府已經宣布，在接下來的5年來，將在基建領域投入100萬億盧比。相關信息顯示，這100萬億盧比的基礎設施建設主要集中在鐵路和公路建設等方面。印度商工部部長戈亞爾2019年10月份表示，在未來12年，印度將投資7000億美元用于鐵路建設。另在公路建設方面，印度交通運輸部2019年曾表示，印度2020年的公路投資額將增加到3萬億盧比（約合420億美元）。未來5年內，政府用于道路基礎設施的總開支將達到17萬億盧比（約合2390億美元）。其他投資還包括港口、專用貨運走廊等。
  印度鋼鐵部長Faggan Singh Kulaste指出，這些基礎設施項目將需要大量的鋼材支持，推動印度鋼鐵消費持續(xù)增長。
  同時，還需看到的是，印度政府加大基建不只是對沖疫情對經濟的沖擊。為解決制造業(yè)的瓶頸問題，印度政府加大基建，降低物流成本，目的是推動印度制造業(yè)上一個新臺階。印度重工業(yè)部長Mahendra Nath Pandey指出，印度希望可以把制造業(yè)在印度GDP中的比重在2022年提高到25%。目前，這一比例在17%左右。對于制造業(yè)的代表——汽車業(yè)來說，印度政府的目標是，未來5年內將汽車出口額擴大一倍至300億美元，將汽車業(yè)的從業(yè)人員從目前的500萬人增加至750萬人。
印度國內鋼材消費將明顯上升
  基建和制造業(yè)都是鋼鐵消費的主要推動力。業(yè)內人士預計，在發(fā)展基建和推進制造業(yè)的共同促進下，印度國內鋼材消費將呈明顯上升趨勢。
  印度評級機構ICRA目前已將印度鋼鐵行業(yè)的展望從“穩(wěn)定”上調至“正面”。ICRA預計，7月至9月，印度國內鋼材消費需求還將進一步回升?！叭ツ暌蛞咔闆_擊，印度的鋼材需求萎縮7%。我們預計本財年印度國內消費將增長12%左右，這不僅受益于較低的基數，而且受益于一些鋼鐵消費前景的改善。”ICRA高級副總裁Jayanta Roy說。
  AM/NS India的首席營銷官Ranjan Dhar在接受印度媒體采訪時表示，自8月以來，已經見證了印度國內廣泛的需求復蘇，尤其是汽車、白色家電和基礎設施領域的需求。這種趨勢在未來幾個月還將持續(xù)。由于印度鋼鐵出口與國內需求成反比，隨著印度國內需求強勁復蘇，預計未來幾個月印度鋼鐵出口水平將下降。
  印度政府相關部門預計，本財年印度的鋼鐵生產和消費均將大幅上漲。印度鋼鐵部長Faggan Singh Kulaste指出，“4—7月份，印度的粗鋼產量達37.527MT（百萬噸），與去年同期相比增長45%。到本財年結束，印度的鋼鐵生產有望達115—120MT（百萬噸），與上個財年相比，增長18%。在鋼鐵消費方面，印度有望達到100MT（百萬噸）?！?br/>政策支持 印度鋼鐵產業(yè)有望持續(xù)增長
  從行業(yè)發(fā)展的角度來看，印度國內的鋼鐵產業(yè)政策也將有利于印度鋼鐵業(yè)在未來數年保持增長。印度相關部門此前已經批準《國家鋼鐵政策》，這一政策旨在在印度創(chuàng)建具有全球競爭力的鋼鐵行業(yè)。根據這一政策目標，到2030/31財年，印度實現(xiàn)年鋼鐵產能3億噸，人均鋼鐵消費量160公斤，其中農村地區(qū)的人均鋼鐵消費量從現(xiàn)在的人均19.6公斤/人增加到38公斤/人。同時，為保護國內鋼鐵產業(yè)，印度在進出口方面，實施嚴格的管理規(guī)定。印度要求，所有進口鋼鐵在抵達印度港口16天前必須進行進口注冊。印度對鋼鐵進口實施注冊的品種增加了530種。
  在這些有利的行業(yè)政策促進下，為了實現(xiàn)自力更生，印度鋼鐵公司已開始提高鋼鐵生產能力。印度鋼鐵管理局（SAIL）于2020年9月宣布將其5家鋼鐵廠的產能翻番，到2025年，SAIL的生產能力預計將從現(xiàn)在的每年13MT（百萬噸）增至50MT（百萬噸）。SAIL為此的總投資額為248.8億美元。印度塔塔鋼鐵公司決定將其位于卡林加納加爾（Kalinganaga）綜合鋼廠的產能從目前的300萬噸增加到800萬噸，投資額為36.4億美元。

  在需求方面，印度國內和海外市場的需求還將繼續(xù)增長，在產能供應上，印度國內資本和海外FDI都在加速投資。對于印度鋼鐵產業(yè)來說，目前可能是最好的發(fā)展階段了。

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