9月7日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2023年船舶用鋼需求數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2023年船舶用鋼材需求量將突破1300萬噸，再創(chuàng)新高。

在9月7日召開的2023年船舶用鋼供需座談會(huì)上，來自全國的23家重點(diǎn)船舶制造企業(yè)和10家重點(diǎn)船舶用鋼生產(chǎn)企業(yè)，完成了23場采購協(xié)議簽約。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長駱鐵軍表示，鋼鐵行業(yè)也適應(yīng)船板對(duì)鋼材新的需求，開發(fā)新品種。通過簽約，實(shí)際上也體現(xiàn)了造船和鋼鐵兩個(gè)行業(yè)這幾年緊密合作的深度和廣度在不斷加強(qiáng)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量均位居世界第一。受益于造船業(yè)的高速發(fā)展，船舶用鋼鐵需求也保持穩(wěn)定增長。2023年上半年，我國船舶用鋼超700萬噸，預(yù)計(jì)全年將突破1300萬噸。同時(shí)，隨著高附加值船型訂單數(shù)量的增加，船用高端鋼材供給能力也得到不斷提高。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長吳強(qiáng)表示，船舶工業(yè)的國產(chǎn)化是與鋼鐵工業(yè)密不相分的?，F(xiàn)在中國的船舶工業(yè)所用的各種鋼材，95%的供給可以做到國內(nèi)供給，所以我們期待船舶工業(yè)和鋼鐵工業(yè)更加緊密聯(lián)合。