7月29日8時(shí)左右，吃水12.8米的超大型電煤船“盛吉?！陛喛坎创a頭，5.3萬噸煤炭將有效緩解上海石洞口電廠燃“煤”之急。

據(jù)悉，受臺(tái)風(fēng)影響，大量電煤保障船舶積壓長江口水域無法進(jìn)港，長江沿線包括湖北、江西、安徽、江蘇、上海等多地電廠煤炭庫存告急，電廠燃煤機(jī)組面臨解列停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。為有效緩解電廠發(fā)電壓力，自27日疏港以來，吳淞海事局牽頭多方保障90余艘電煤船優(yōu)先進(jìn)港，累計(jì)運(yùn)輸煤炭近500萬噸。

據(jù)悉，長江口深水航道作為大型船舶進(jìn)出長江的唯一通道，臺(tái)風(fēng)過后船舶流量持續(xù)增大。臺(tái)風(fēng)期間，大風(fēng)攪動(dòng)泥沙導(dǎo)致深水航道水深變淺，基準(zhǔn)水深下降，極大影響船舶航行安全。為確保民生物資運(yùn)輸安全平穩(wěn)，吳淞海事局前期一方面多方協(xié)調(diào)，摸清水深條件，組織對(duì)淤淺航道進(jìn)行疏浚；另一方面牽頭電廠、船方、代理、引航等多家單位定制個(gè)性化電煤船保障方案及應(yīng)急預(yù)案。船舶進(jìn)港期間，開辟專臺(tái)重點(diǎn)監(jiān)控，安排進(jìn)槽最優(yōu)潮水位，確保電煤船吃足“漲水紅利”，避免船舶失速，保障船舶航行安全。

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