近日，成都空中客車飛機全生命周期服務中心項目（以下簡稱成都空客項目）體量最大的建筑MRO(維護、維修、運行)機庫鋼結構主體結構封頂。馬鋼1200多噸重型H型鋼產(chǎn)品撐起了機庫的“鋼筋鐵骨”。

成都空客項目于去年7月正式動工，是全球唯一由飛機制造商運營的飛機循環(huán)利用項目，也是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機全生命周期服務項目。該項目將構建一個世界領先、生態(tài)高效的飛機拆解和回收解決方案體系，開啟飛機綠色循環(huán)經(jīng)濟新模式，填補中國航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領域。作為項目的重要組成，MRO機庫結構形式為大跨度鋼結構，橫跨182米，徑深99米。

獲悉MRO機庫建設急需重型H型鋼時，馬鋼營銷團隊針對項目交期緊、時效高的要求，立刻調動資源，啟動保供服務。他們以客戶利益為核心，急客戶之所急，最大化利用馬鋼與歐冶云商聯(lián)合構建的型鋼線上生態(tài)圈網(wǎng)絡，將期貨生產(chǎn)與馬鋼指定經(jīng)銷商庫存柔性結合，快速交付488噸馬鋼重型H型鋼。隨后，在產(chǎn)銷研小組的支持下，通過線上平臺、倉儲物流和營銷中心保供體系的協(xié)同配合、共同努力，及時完成了第二批732噸重型H型鋼產(chǎn)品的交付，為機庫建設順利推進提供了有力支撐，得到了該項目材料供應商的高度肯定。

“成都空客項目備受國內外關注，成功‘托舉’起MRO機庫，進一步增強了馬鋼重型H型鋼產(chǎn)品的市場影響力和品牌美譽度?！睜I銷中心型材部相關負責人表示，將以此為動力，努力開疆拓土，不斷提升馬鋼重型H型鋼的市場占有率。

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