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鋼貿(mào)商盡可能推遲冬儲時間,千億級別資金如何博弈?

   2021-12-30 新浪財經(jīng)4360
核心提示:每年冬天,“冬儲”都是鋼鐵行業(yè)繞不開的話題。

  每年冬天,“冬儲”都是鋼鐵行業(yè)繞不開的話題。2021年的最后幾天,中國證券報·中證金牛座記者對鋼鐵行業(yè)冬儲市場深入調(diào)研發(fā)現(xiàn),今年鋼材冬儲價格再創(chuàng)歷史新高,鋼貿(mào)商整體囤貨意愿不足,冬儲季有所推遲。
冬儲意愿不強
  “目前市場價格約4500元/噸,若以此價格進(jìn)行冬儲,將創(chuàng)出冬儲價格的歷史新高。”分析師對記者表示,“對于鋼貿(mào)商而言,只有開春價格繼續(xù)上漲,才能通過冬儲獲利。但目前價格處于絕對高位,因此很多鋼貿(mào)商冬儲意愿不強。”
  分析師指出,目前,很多鋼貿(mào)商為了規(guī)避這種風(fēng)險,選擇浮動價格冬儲?!案觾r格冬儲與固定價格冬儲相對立。如果是固定價格冬儲,那么成本就是目前的鋼價。但如果是浮動價格冬儲,鋼貿(mào)商雖然也是以現(xiàn)在的價格付錢給鋼廠,但如果未來鋼價上漲,鋼貿(mào)商需要再給鋼廠交錢。如果未來鋼價下降,鋼廠則需要退錢給鋼貿(mào)商?!?br/>  “浮動定價制度下,鋼貿(mào)商的利潤就非常有限了。冬儲的博弈性也減弱了?!狈治鰩熤赋?。
  記者多方了解到,最近幾年,鋼鐵價格波動明顯加大。通過冬儲獲利的不確定性大幅增加。
  分析師回憶稱,2018年冬儲季,鋼貿(mào)商整體特別樂觀,基本把鋼廠庫存都消化干凈了。然而節(jié)后需求釋放不及預(yù)期,市場心態(tài)由樂觀轉(zhuǎn)向悲觀,過高庫存導(dǎo)致2019年開春價格出現(xiàn)大幅下跌。有的鋼貿(mào)商資金到期或者不看好中短期行情,不得不選擇割肉離場,當(dāng)時賠錢的鋼貿(mào)商不計其數(shù)。2020年,冬儲季鋼材價格處于絕對高位,很多鋼貿(mào)商不敢囤貨,也不看好2021年開春行情,導(dǎo)致冬儲意愿不強。事實證明,2021年開春,整個鋼鐵市場價格出現(xiàn)暴漲,但是鋼貿(mào)商很多沒有參與或者采取浮動價格參與,沒有賺到這筆錢。
被動冬儲較多
  “正常只有建筑鋼材才有冬儲環(huán)節(jié),其他品種基本沒有冬儲概念?!钡绿靽H貿(mào)易發(fā)展有限公司總經(jīng)理耿力偉對記者表示,“目前,今年的冬儲未全面啟動。一般來說,冬儲是鋼廠下游客戶在春節(jié)前后進(jìn)行的原料囤儲行為。今年因絕對價格偏高,預(yù)計冬儲時間會推遲延緩。另外,以京津冀為代表的北方地區(qū)限產(chǎn)力度較大,開工率七成左右,鋼廠本身目前銷售壓力尚可,這些因素都會延緩冬儲時間?!?br/>  耿力偉介紹說,冬儲一般分為主動冬儲和被動冬儲。主動冬儲是鋼貿(mào)商主動買入,通過囤貨過冬,看好明年市場。被動冬儲則是鋼廠為了緩解銷售和資金壓力,積極推動合作客戶進(jìn)行囤貨,鋼貿(mào)商為維持關(guān)系,在冬季被動囤貨。冬儲鋼廠會出臺相關(guān)政策,比如延期結(jié)算、量價互保以及打款政策優(yōu)惠等等。
  業(yè)內(nèi)人士指出,冬儲是在需求淡季保持鋼廠連續(xù)生產(chǎn)的必要手段。由于鋼廠在冬天不停產(chǎn),而下游地產(chǎn)、基建卻停工,造成了需求和產(chǎn)量之間的差異。為了消化庫存、增加鋼廠的銷售,才有了冬儲。對鋼貿(mào)商而言,冬儲是充滿不確定性的手段。決定是否冬儲的前提,是預(yù)期收益與潛在風(fēng)險之間的取舍與平衡。每年冬儲量大概維持在2000萬噸的水平,動用資金在千億級別。在被動冬儲、浮動定價冬儲增多的情況下,冬儲只會減少或推遲,不會徹底沒有。

  對于目前鋼鐵市場的情況,11月下旬以來,房地產(chǎn)信貸有所放松,國家新一輪穩(wěn)增長信號不斷釋放,市場有所企穩(wěn)反彈;但淡季需求偏弱、成交收縮,市場處于強預(yù)期、弱現(xiàn)實博弈之中,整體呈現(xiàn)底部窄幅震蕩運行態(tài)勢。12月底,全國綜合鋼材價格指數(shù)5056元/噸,較11月低點下跌4元/噸,期間漲跌幅度僅103元/噸。多空博弈底部震蕩期。今年冬儲期價格預(yù)計將處于絕對高位,被動冬儲的情況將增多。


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