上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.9%——
工業(yè)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力增強(qiáng)
7月16日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2021年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展情況。上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.9%，兩年平均增長(zhǎng)7%。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來(lái)，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)，供需兩端穩(wěn)步增長(zhǎng)，內(nèi)外需加速回升，復(fù)蘇面持續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)預(yù)期穩(wěn)定向好，內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)，企業(yè)效益明顯改善。下一步，將著力抓好各項(xiàng)政策措施落實(shí)，積極應(yīng)對(duì)各種困難挑戰(zhàn)，推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)和高質(zhì)量發(fā)展。
工業(yè)產(chǎn)能利用率提升
談及上半年工業(yè)經(jīng)濟(jì)，工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌用三個(gè)詞作了概括：穩(wěn)中加固、穩(wěn)中提質(zhì)、穩(wěn)中向好。
穩(wěn)中加固——工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)更加牢固，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的穩(wěn)定性、平衡性、內(nèi)生性進(jìn)一步增強(qiáng)。二季度，工業(yè)產(chǎn)能利用率達(dá)到78.4%，比一季度提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。上半年，在41個(gè)大類行業(yè)中有39個(gè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；消費(fèi)品制造業(yè)增加值兩年平均增速達(dá)到4.8%，比一季度加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。前5個(gè)月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比大幅增長(zhǎng)83.4%，營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率達(dá)到7.11%的歷史較高水平。在企業(yè)盈利能力大幅提升的基礎(chǔ)上，上半年制造業(yè)投資同比增長(zhǎng)19.2%，市場(chǎng)投資信心不斷增強(qiáng)。
穩(wěn)中提質(zhì)——工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高質(zhì)量發(fā)展水平進(jìn)一步提升。上半年，高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)22.6%，兩年平均增速達(dá)到13.2%，明顯快于整體工業(yè)。前5個(gè)月，規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗同比下降5.7%。截至5月底，企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率、關(guān)鍵工序數(shù)控化率分別達(dá)到73.5%和52.4%。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)69.8%，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等數(shù)字經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，直播帶貨、在線診療、遠(yuǎn)程辦公等新模式成長(zhǎng)迅猛。
穩(wěn)中向好——支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)的積極因素不斷積累。隨著疫苗接種加快推進(jìn)，世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，居民消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)，新型基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，經(jīng)濟(jì)周期性回升力量不斷增強(qiáng)。
新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)快
近期，汽車產(chǎn)銷問(wèn)題廣受關(guān)注。工業(yè)和信息化部總工程師田玉龍介紹，上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。1-6月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬(wàn)輛和1289.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.2%和25.6%，產(chǎn)銷兩旺。其中，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比都增長(zhǎng)了2倍。
田玉龍表示，受芯片供應(yīng)短缺以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)切換期等影響，5、6月份汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了一定的回落，6月份當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成了194.3萬(wàn)輛和201.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降了4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。
“為了積極應(yīng)對(duì)汽車芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題，工信部組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，多次組織召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)、芯片企業(yè)的力量，加強(qiáng)供需對(duì)接和工作協(xié)同，有針對(duì)性地制定措施，推動(dòng)提升汽車芯片的供給能力，正在取得一定的效果?！碧镉颀堈f(shuō)，“后續(xù)我們將加強(qiáng)供需對(duì)接，積極支持替代應(yīng)用，提升制造能力，繼續(xù)保持汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。”
關(guān)于全年走勢(shì)，田玉龍表示，綜合國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，受宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇、國(guó)家明確穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)政策和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)等影響，2021年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將保持穩(wěn)中向好發(fā)展。全年汽車總產(chǎn)銷量有望實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，新能源汽車的產(chǎn)銷量將實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)都將達(dá)到200萬(wàn)輛左右。
做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)
年初以來(lái)，原材料價(jià)格大幅上漲，高位震蕩。對(duì)此，黃利斌表示，上半年，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）平均上漲5.1%，二季度PPI同比漲幅明顯擴(kuò)大，對(duì)中下游行業(yè)和相關(guān)企業(yè)的成本形成很大壓力，擠壓了企業(yè)的利潤(rùn)空間。
“本輪大宗商品價(jià)格上漲成因比較復(fù)雜。從總體看，全球需求恢復(fù)快于供給，國(guó)內(nèi)需求恢復(fù)快于國(guó)際，流動(dòng)性釋放快于實(shí)體經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，價(jià)格上漲在相當(dāng)程度上是供需錯(cuò)配、外部輸入性影響和投機(jī)炒作等因素相互交織、疊加作用的結(jié)果。”黃利斌說(shuō)，從后期走勢(shì)看，與上世紀(jì)70年代及本世紀(jì)初兩輪大宗商品價(jià)格上漲“超級(jí)周期”不同，本輪價(jià)格上漲更多的是短期因素疊加作用的結(jié)果，而全球債務(wù)高企、貧富分化、人口老齡化等深層次矛盾決定了需求難以長(zhǎng)期擴(kuò)張，且供給明顯收縮的可能性也比較小，所以說(shuō)難以形成“超級(jí)周期”。
黃利斌表示，下一步，將配合相關(guān)部門做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)工作，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和政策解讀，支持上下游行業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游穩(wěn)定原材料供應(yīng)和產(chǎn)供銷配套協(xié)作，協(xié)同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，要堅(jiān)決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價(jià)格的行為。
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