1至6月份，國(guó)家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長(zhǎng)8.9%，日均裝車(chē)16.8萬(wàn)車(chē)，同比增加1.55萬(wàn)車(chē)、增長(zhǎng)10.2%。
今年上半年，鐵路部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)中央大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的部署要求，充分運(yùn)用高鐵成網(wǎng)后釋放的既有線貨運(yùn)能力，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，有效助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。
一是重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ稀屪ド习肽昝禾窟\(yùn)輸需求旺盛的有利時(shí)機(jī)，開(kāi)展電煤保供專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，大力開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)，促進(jìn)煤炭運(yùn)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，保障了煤炭供應(yīng)和市場(chǎng)穩(wěn)定。
上半年，國(guó)家鐵路煤炭運(yùn)量完成9.61億噸，同比增長(zhǎng)12.4%。其中，浩吉、唐包、瓦日、大秦鐵路煤炭運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)163%、54%、43%、11.5%；國(guó)家鐵路煤炭、電煤日均裝車(chē)7.6萬(wàn)車(chē)和4.9萬(wàn)車(chē)，同比分別增長(zhǎng)12.9%、19.4%。加大疏港礦石運(yùn)輸力度，強(qiáng)化港口接駁，積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”，完成運(yùn)量2.06億噸。精心組織涉農(nóng)物資運(yùn)輸工作，開(kāi)辟綠色通道，優(yōu)先配置運(yùn)力資源，糧食、化肥運(yùn)量分別達(dá)到2821萬(wàn)噸、2516萬(wàn)噸，為鄉(xiāng)村振興作出積極貢獻(xiàn)。
二是集裝箱運(yùn)輸水平明顯提升。將集裝箱運(yùn)輸作為深化運(yùn)輸供給側(cè)改革的主要方向，發(fā)揮集裝化高效便捷優(yōu)勢(shì)，提升集裝箱運(yùn)輸裝車(chē)水平。
今年以來(lái)，新購(gòu)置集裝箱正面吊車(chē)100臺(tái)，大力推進(jìn)適箱貨源“公轉(zhuǎn)鐵”、“散改集”(散裝運(yùn)輸改集裝箱運(yùn)輸)，研究推出了一批集裝箱直通增量項(xiàng)目，優(yōu)化鐵水、鐵公運(yùn)輸方式銜接，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸裝車(chē)連創(chuàng)歷史新高。今年上半年，集裝箱發(fā)送箱完成1259萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)29.5%。
三是中歐班列和西部陸海新通道班列兩翼齊飛。中歐班列戰(zhàn)略通道作用更加凸顯，持續(xù)實(shí)施口岸擴(kuò)能增效工程，不斷加強(qiáng)與國(guó)外鐵路企業(yè)和海關(guān)部門(mén)的協(xié)作，用好95306數(shù)字口岸，提高通關(guān)效率，壓縮運(yùn)到時(shí)限。
上半年，中歐班列累計(jì)開(kāi)行7377列、發(fā)送70.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)43%、52%，綜合重箱率達(dá)98%。目前，中歐班列覆蓋范圍擴(kuò)展至歐洲23個(gè)國(guó)家168個(gè)城市，累計(jì)開(kāi)行突破4萬(wàn)列。西部陸海新通道班列增長(zhǎng)迅猛，與其他交通方式高效銜接，運(yùn)行品質(zhì)進(jìn)一步提高，上半年開(kāi)行2705列、發(fā)送貨物26.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)112%、319%。
下一步，鐵路部門(mén)將充分發(fā)揮鐵路綠色低碳優(yōu)勢(shì)，為構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟(jì)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系、降低社會(huì)物流成本作出更大貢獻(xiàn)。
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