2022年5月23日，蘇州翔樓新材料股份有限公司（簡稱：翔樓新材）將通過深交所網(wǎng)下發(fā)行電子平臺和交易系統(tǒng)發(fā)行新股，具體信息如下。
5月23日，蘇州翔樓新材料股份有限公司(以下簡稱“翔樓新材”或“公司”)將正式開啟申購。公司此次公開發(fā)行股票數(shù)量為18,666,667股，其中網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量為5,320,000股，股票代碼“301160”,申購代碼“301160”，發(fā)行價格31.56元/股。
蘇州翔樓新材料股份有限公司（簡稱“翔樓新材”）成立于2005年12月8日，注冊資金5600萬。翔樓新材主要從事定制化精密沖壓特殊鋼材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品包括碳素結構鋼、合金結構鋼等特種結構鋼及彈簧鋼、軸承鋼、工具鋼等特種用途鋼。公司產(chǎn)品主要用于各類汽車精沖零部件，應用范圍覆蓋汽車發(fā)動機系統(tǒng)、變速器與離合器系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)等結構件及功能件。此外，公司部分產(chǎn)品亦用于精密刀具、電氣零部件等領域。公司產(chǎn)品需結合下游客戶產(chǎn)品的功能特性、使用環(huán)境、加工工藝等進行定向研發(fā)識別，經(jīng)試制后確定差異化的工藝路線與技術參數(shù)，并進行批量生產(chǎn)、銷售。
公司作為專注于定制化精密沖壓特殊鋼材料領域高新技術企業(yè)，注重工藝積累與技術創(chuàng)新。公司技術中心先后被認定為蘇州市企業(yè)技術中心、蘇州市工程技術研究中心、江蘇省企業(yè)技術中心、江蘇省工程技術研究中心，并獲“江蘇省民營科技企業(yè)”、“吳江區(qū)領軍人才企業(yè)”等稱號。公司65Mn精沖特殊鋼材料被評為蘇州市名牌產(chǎn)品，“低屈強比汽車飛輪盤冷軋優(yōu)質(zhì)碳素鋼帶S50C”、“汽車離合器膜片合金彈簧冷軋鋼帶51CrV4”、“變速箱、分動箱殼體專用冷軋鋼帶S355MC”等產(chǎn)品列入江蘇省重點推廣應用的新技術新產(chǎn)品目錄。公司與寶鋼股份建立了聯(lián)合工作室，共同開展汽車零部件精沖材料應用技術研究。公司已與慕貝爾、麥格納、佛吉亞、法雷奧、普思信、法因圖爾、新坐標等多家國內(nèi)外知名汽車零部件供應商建立了長期穩(wěn)定合作關系。
推動新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展 解決“卡脖子”難題
近年來，我國對新材料行業(yè)的重視程度日益提升，諸多行業(yè)政策支持重點發(fā)展汽車零部件精密沖壓基礎材料的自主研發(fā)與國產(chǎn)化，鼓勵擴大汽車消費。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》指出，建立起從整車到關鍵零部件的完整工業(yè)體系和自主研發(fā)能力，形成中國品牌核心關鍵零部件的自主供應能力。在我國的精密沖壓特殊鋼材料行業(yè)中，翔樓新材憑借其自身出色的技術研發(fā)實力與產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，在該領域保持著領先優(yōu)勢地位。
翔樓新材長期以來專注于精密沖壓特殊鋼材料的研發(fā)和生產(chǎn)，為汽車行業(yè)精沖零部件的加工提供高質(zhì)量特鋼材料。公司也牢牢抓住汽車零部件用精密沖壓特殊鋼材料國產(chǎn)化機遇，通過自主研發(fā)與技術創(chuàng)新，實現(xiàn)部分材料進口替代。
據(jù)招股書顯示，由于普通國產(chǎn)一體成型飛輪盤用S50C、汽車發(fā)動機氣門搖臂用16MnCr5特殊鋼材料無法滿足客戶生產(chǎn)需求，公司經(jīng)過反復實驗驗證，成功自主研發(fā)生產(chǎn)出一體成型飛輪盤用S50C、汽車發(fā)動機氣門搖臂用16MnCr5特殊鋼材料。這不僅充分滿足了客戶的生產(chǎn)需求，也成功解決了“卡脖子”難題，并實現(xiàn)了進口替代。截至目前，公司在核心工藝領域已掌握了8項核心技術，并擁有7項發(fā)明專利和43項實用新型專利。
經(jīng)營業(yè)績逐年提升 持續(xù)加強研發(fā)投入
作為國內(nèi)汽車零部件用精密沖壓特殊鋼材料細分領域的先行者，翔樓新材一直致力于市場前沿技術的開發(fā)，并在該領域具備了一定的市場競爭能力。近年來，隨著精密沖壓技術的不斷成熟，精密沖壓特殊鋼材料市場需求也變得尤為旺盛，公司經(jīng)營業(yè)績也處于大幅增長趨勢。招股書顯示，公司2019年末-2022年3月末分別實現(xiàn)營業(yè)收入57,161.97萬元、71,181.14萬元、106,300.36萬元和 29,680.22萬元，凈利潤分別為6,177.10萬元、6,821.59萬元、12,061.39萬元和3,284.96萬元。
從研發(fā)投入方面來看，公司始終堅持走科技引領企業(yè)發(fā)展之路，持續(xù)加大研發(fā)投入，并不斷完善研發(fā)體系。據(jù)公開資料顯示，從2019年至2021年，翔樓新材的研發(fā)費用逐年遞增。報告期內(nèi)，公司研發(fā)費用分別為2,065.66萬元、2,376.61萬元和3,780.23萬元，占公司各期營業(yè)收入比例為3.61%、3.34%和3.56%。
此外，公司不僅與寶鋼股份梅山公司建立“寶鋼股份梅山基地-翔樓新材聯(lián)合工作室”，共同開展汽車零部件精沖材料應用技術研究；公司還與上海應用技術大學就科學研究、產(chǎn)品開發(fā)、人員培訓等校企產(chǎn)學研方面開展全面合作。
本次發(fā)行價格為31.56元/股 募資強化主業(yè)
根據(jù)發(fā)行公告顯示，公司本次發(fā)行價格為31.56元/股，對應公司2021年扣非后歸母凈利潤攤薄后市盈率為20.03倍。截止2022年5月18日，中證指數(shù)有限公司發(fā)布的“C33 金屬制品業(yè)”最近一個月平均靜態(tài)市盈率為22.25倍。
在募資方面，公司本次擬募資2.683億元，主要投向年產(chǎn)精密高碳合金鋼帶4萬噸項目和研發(fā)中心建設項目。此次“年產(chǎn)精密高碳合金鋼帶4萬噸項目”將進一步優(yōu)化公司產(chǎn)品結構，通過引進先進設備，提升公司超薄規(guī)格精密沖壓特殊鋼材料的生產(chǎn)能力，豐富公司中高端產(chǎn)品結構；“研發(fā)中心建設項目”將在現(xiàn)有研發(fā)部門的基礎上進一步優(yōu)化升級現(xiàn)有研發(fā)平臺，全面提升公司檢測試驗、開發(fā)試制、技術研發(fā)水平以及創(chuàng)新創(chuàng)造能力，增強公司技術儲備，推動公司不斷完善研發(fā)創(chuàng)新體系。
展望未來，公司堅持“以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以客戶為中心”的經(jīng)營理念，持續(xù)進行研發(fā)投入與技術創(chuàng)新，不斷提升工藝水平、創(chuàng)新能力和服務水平，深入拓展國際知名汽車零部件領域優(yōu)質(zhì)客戶，鞏固公司現(xiàn)有行業(yè)地位，致力于成為汽車零部件精密沖壓用特殊鋼材料領先企業(yè)。
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