鋼鐵是從鐵礦石中提取而來的,在我國出現(xiàn)的歷史可以追溯至幾千年之前。早在遠古時代,我們的祖先就已經(jīng)與金屬結(jié)下了不解之緣,很早就會制作各式各樣精美的青銅器。隨后發(fā)展至戰(zhàn)國時代,鐵制品首先在農(nóng)業(yè)中出現(xiàn)并應(yīng)用,繼而推廣至生活生產(chǎn)的各個方面,大大提高了生產(chǎn)效率。
金屬中需求量最大的就是鐵,現(xiàn)在全球?qū)τ阡撹F的需求都在增長,但法國、德國等歐洲國家全年的鋼鐵產(chǎn)量只在一億噸左右,美洲地區(qū)的產(chǎn)量也相差無幾。面對這么大的產(chǎn)量缺口,亞洲則成為了全球主要的鋼鐵生產(chǎn)基地。
據(jù)統(tǒng)計,盡管由于疫情的影響,生產(chǎn)方面相比于2019年受到了一定的限制,但整個亞洲地區(qū)(不包含中東)在2020年的鋼鐵產(chǎn)量還是實現(xiàn)了增長,全年產(chǎn)量高達13.75億噸,占據(jù)了全球產(chǎn)量的73.9%,比其他幾大洲的產(chǎn)量總和還要多。
而在亞洲地區(qū),日本、印度一年的鋼鐵產(chǎn)量也才超過一億噸,如此巨大的份額之下,其實是我國的鋼鐵產(chǎn)量占據(jù)了大頭。中國一直有“基建狂魔”的稱號,在發(fā)展的幾十年間對于基建的投入更是不遺余力,因此對于鋼鐵的需求量也是迅速增長,單單我國的產(chǎn)量就能夠占全球鋼鐵產(chǎn)量的一半還要多。
回顧我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路,完全是從毫無基礎(chǔ)的起點,一步一步走到了產(chǎn)量世界第一。1949年那時,我國的鋼鐵企業(yè)面臨的是一窮二白的局面,鋼鐵產(chǎn)量也十分稀少,一年也不過16萬噸。然而隨著一代又一代的發(fā)展,在2009年的時候,我國的鋼鐵產(chǎn)量就躍居到了世界第一。
與此同時,我國也擁有著許多大型的鋼鐵集團,在全球公布的十大鋼鐵集團排行榜中,中國的寶武鋼鐵集團位居世界第一。寶武集團是由原先的寶鋼集團和武漢鋼鐵集團重組而成的,現(xiàn)在每年的鋼鐵產(chǎn)量可以超過一億噸,這也是當前世界上唯一一個產(chǎn)量超過一億噸的鋼鐵集團。
除了寶武集團名列第一之外,我國的河鋼集團排名第三,沙鋼集團排名第四,鞍鋼集團排名第七,隨后的還有建龍集團、首鋼集團、山東鋼鐵集團,在全球十大鋼鐵企業(yè)中,我國的企業(yè)就占據(jù)了七席。
即使如此,我國的鋼鐵也依舊面臨著困境,第一個就是技術(shù)難關(guān)。
單看粗鋼的產(chǎn)量確實很高,但鋼鐵生產(chǎn)的用途多種多樣,許多方面是需要用到特種鋼材的,比如高鐵動車、航空航天、軍用武器等方面。全球高精尖特種鋼的最大生產(chǎn)國是日本,其份額占到了整個特種鋼產(chǎn)量的20%,而我國的產(chǎn)量占比就只有個位數(shù)。如果我國不能夠突破特種鋼生產(chǎn)的技術(shù)要求,我們就不得不面臨長期從國外進口鋼材的局面,這樣做不僅容易損害我國鋼鐵集團的利益,也很容易受制于人。
第二個困境就是鐵礦石的分布問題。
我國地大物博,資源豐富,但是這豐富的資源里并不包括生產(chǎn)鋼鐵所需要的鐵礦石,尤其是品質(zhì)高的鐵礦石。我國的鐵礦石質(zhì)量都不算高,含鐵量較低,整個石頭里平均只能提取出三分之一的鐵,這進一步加大了開采的難度和生產(chǎn)成本。此外我國的鐵礦石分布還很不均勻,都是呈現(xiàn)星星點點的分布狀態(tài),能夠進行長期集中開采的礦場十分稀少。
而在世界范圍內(nèi),鐵礦石資源最豐富的的兩個國家分別是澳大利亞和巴西,并且他們的鐵礦石質(zhì)量還十分上乘,含鐵量高。因此在資源差異如此巨大的情況下,對于我國龐大的鋼鐵產(chǎn)量需求來講,我們生產(chǎn)所需的鐵礦石原料就不得不依賴進口。
事實上我國每年都有90%的鐵礦石是從別的國家運過來的,可以說生產(chǎn)鋼鐵的鐵礦石基本都是靠進口,為此我們的鐵礦石進口費也數(shù)額巨大,現(xiàn)在已經(jīng)超過了每年一千億美元,在長期喪失資源議價主動權(quán)的情況下,這會進一步壓縮鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)利潤。
困境總是會被打破的,盡管我國鋼鐵的發(fā)展之路從起步初期就十分艱難,現(xiàn)如今卻還是擁有了令人矚目的成績,相信即使還是面臨如此多的困難下,我們許許多多的鋼鐵人也會克服困難,未來讓中國再一次創(chuàng)造屬于鋼鐵的奇跡。
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