據(jù)山西省應急管理廳最新公布的數(shù)據(jù)，山西近期的嚴重洪澇災害已經(jīng)導致全省11個市76個縣（市、區(qū)）175.71萬人受災，12.01萬人緊急轉(zhuǎn)移安置，284.96萬畝農(nóng)作物受災，1.7萬余間房屋倒塌。

  9日，晉城市應急管理局、晉城市規(guī)劃和自然資源局、晉城市氣象局聯(lián)合發(fā)布預警稱：受前期降水影響，預計未來24小時內(nèi)晉城市地質(zhì)地質(zhì)災害氣象風險橙色預警為二級（橙色），發(fā)生地質(zhì)災害的風險高。

  國慶期間，山西多地連續(xù)不停降雨，時長達到60個小時，雖然單位時間內(nèi)降雨較小，但部分區(qū)域累計降雨超過250mm，是均值的8倍。部分區(qū)域出現(xiàn)內(nèi)澇、地質(zhì)災害、洪水等災情，山西已啟動地質(zhì)災害三級應急響應。

  作為煤炭大省，連續(xù)降水和地質(zhì)災害也對當?shù)孛禾慨a(chǎn)業(yè)帶來影響。根據(jù)山西省應急管理廳消息，此次汛情全省各地共轉(zhuǎn)移人員54947人，停產(chǎn)煤礦60座、非煤礦山372座、?；髽I(yè)14家，停工在建工程1035個，關(guān)閉景區(qū)166個。

  “降雨不僅對生產(chǎn)有影響，對正常的物流運輸影響也極大。一方面，目前動力煤價格飆升，國家正積極調(diào)節(jié)生產(chǎn)，保供運輸，但是降雨破壞了當下的運輸環(huán)境，強降雨致使部分鐵路大橋被沖垮，枕木懸空，鐵路運輸被迫中斷。另一方面，強降雨也破壞部分公路運輸，期間多條高速公路被迫限行或者關(guān)閉?！敝休x期貨黑色系研究員杜鵬說。

  一德期貨煤焦研究員張源也告訴記者，山西地區(qū)近期因雨水影響，焦炭及焦煤運輸受到明顯影響。表現(xiàn)在庫存上，呂梁地區(qū)焦企焦炭累庫較為明顯，少數(shù)焦企累庫上萬噸。其中孝義焦化園區(qū)主要道路被淹，導致部分焦企出貨困難。另外，因部分鐵路橋發(fā)生事故，部分火運發(fā)運的焦企出貨速度也有所放緩。洗煤廠庫存增幅也較為明顯，據(jù)汾渭統(tǒng)計，截至上周末，山煤洗煤廠庫存較節(jié)前增加40—50萬噸。盡管有下游需求放緩的原因存在，但運輸導致的庫存積累也較為明顯。

  根據(jù)部分焦企及煤礦反饋的信息來看，公路恢復的速度相對較快，部分路段排水后即可通行，部分塌方路段或需要一周左右，而鐵路恢復的時間上不確定，可能在1-2周以上。

  “從需求端來看，本次運輸問題對終端鋼廠的影響存在，但范圍不大。當前調(diào)研華北及華東主要焦企及鋼廠原料庫存較節(jié)前并未出現(xiàn)明顯下行，河北地區(qū)鋼廠焦炭庫存增6萬噸左右，華東地區(qū)鋼廠庫存小幅下降5萬噸左右。另外，內(nèi)蒙古地區(qū)焦企近期出貨有一定壓力，或山西地區(qū)貨源減少，其它地區(qū)焦炭也將快速補充。后期可繼續(xù)關(guān)注相關(guān)運輸恢復情況?！睆堅凑f。

  杜鵬認為，目前，持續(xù)降雨致使道路受損，部分地區(qū)公路運輸受阻，調(diào)車難度增加，汽運短期供需失衡，山西地區(qū)雙焦外運線路以漲為主。不過，在焦炭降價的預期下，剛焦博弈激烈，鋼廠按需采購，運力并不十分緊張。焦煤方面，部分煤礦因暴雨暫停關(guān)停，供應偏緊，焦企焦煤庫存較低，節(jié)后補庫意愿較強，焦煤供需格局難改，煤焦價格難以下跌。

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