近期，由包括塔塔鋼鐵歐洲公司首席執(zhí)行官、安賽樂米塔爾歐洲分公司首席執(zhí)行官、奧鋼聯(lián)鋼鐵部首席執(zhí)行官在內(nèi)的一系列歐洲鋼協(xié)主要負(fù)責(zé)人共同簽字，呼吁歐盟采取緊急措施拯救當(dāng)?shù)劁撹F工業(yè)的“請?jiān)笗保窃跉W洲鋼協(xié)官網(wǎng)后引起廣泛關(guān)注。

歐洲鋼協(xié)表示，歐洲鋼鐵工業(yè)是歐盟許多關(guān)鍵制造業(yè)價(jià)值鏈中不可或缺的一部分，代表著歐洲創(chuàng)新、理想的產(chǎn)品解決方案和高質(zhì)量的工作崗位。歐洲鋼協(xié)致力于為實(shí)現(xiàn)歐盟雄心勃勃的降碳目標(biāo)和全球氣候保護(hù)目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，確保實(shí)現(xiàn)公正的轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量的就業(yè)。然而，歐洲鋼鐵行業(yè)目前正處于自2009年金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來最嚴(yán)重的危機(jī)之中。如果不采取緊急措施，大多數(shù)歐盟成員國將很難保持其鋼鐵行業(yè)的彈性和可持續(xù)性，進(jìn)而無法在2030年或更長遠(yuǎn)的未來投資雄心勃勃的降碳項(xiàng)目。自2008年以來，歐盟的鋼鐵產(chǎn)量減少了30%，到2023年已降至1.26億噸。在過去的15年中，結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)能縮減導(dǎo)致歐盟鋼鐵工業(yè)近10萬個(gè)工作崗位流失。最近，歐盟鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能利用率已降至約60%的最低水平。

全球鋼鐵產(chǎn)能過剩論壇（GFSEC）部長級(jí)會(huì)議剛剛確認(rèn)，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩（2023年為5.51億噸）仍是一個(gè)快速增長的結(jié)構(gòu)性問題。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）的數(shù)據(jù)，到2026年，全球還將新增1.57億噸產(chǎn)能。作為“清潔工業(yè)協(xié)議”的一部分，“鋼鐵行動(dòng)計(jì)劃”必須包括應(yīng)急措施和結(jié)構(gòu)性解決方案。

在此背景下，歐洲鋼協(xié)向歐盟成員國的國家元首和政府首腦提出了如下幾點(diǎn)建議：一是采取措施加強(qiáng)并確保堅(jiān)決執(zhí)行《歐盟貿(mào)易保護(hù)文書》，采取結(jié)構(gòu)性解決方案，全面避免全球產(chǎn)能過剩持續(xù)惡化所帶來的溢出效應(yīng)。二是改進(jìn)“碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制”（CBAM），以防止下游行業(yè)規(guī)避、資源轉(zhuǎn)移和外遷，并保護(hù)歐盟的鋼鐵出口。三是在整個(gè)歐盟范圍內(nèi)采取行動(dòng)，降低面臨全球激烈競爭的能源密集型產(chǎn)業(yè)的能源成本，并確保原材料的準(zhǔn)入，同時(shí)將廢鋼留在歐盟境內(nèi)。四是建立先導(dǎo)市場，推動(dòng)歐洲對(duì)綠色鋼材的需求增長。