中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在與全球礦業(yè)巨頭力拓(Rio Tinto)首席執(zhí)行官石道成(Jakob Stausholm)進行視頻交流時表示，寶武鋼鐵產能超億噸，是全球最大的鋼鐵企業(yè)。他認為，不可能再用傳統(tǒng)的礦石供應方式來保證如此巨大的制造需求，必須要在原有基礎上進行合作升級，以保證寶武未來長遠、穩(wěn)定、可持續(xù)、安全的鐵礦石供應。

中國寶武與力拓在西澳大利亞的20億澳元鐵礦石合資項目最近獲得了澳大利亞外國投資審查委員會(FIRB)的批準。希望力拓與寶武的戰(zhàn)略相向而行，這對雙方長遠利益都非常有好處。

無論是發(fā)改委，還是大連交易所，都很難抑制鐵礦石的價格上漲，這次寶武與力拓的合作，從長遠來看，有望緩解鐵礦石定價權的核心問題。但從短期來看，此消息再次證明了目前鋼廠陷入了“鋼價漲、利潤縮”局面，反而會助推鐵礦石短期價格，鐵礦石易漲難跌。

一、行情要聞及分析

1、房地產數據：水泥價格環(huán)比上漲1.35%

從中國水泥協會、數字水泥網等方面獲悉，2月13日至19日當周，全國水泥價格年內首現回升，全國水泥市場價格指數424元/噸，環(huán)比上漲1.35%。2月中旬，國內水泥市場需求繼續(xù)緩慢恢復，不同地區(qū)企業(yè)發(fā)貨率環(huán)比提升10-30個百分點。

分析師觀點：房地產投資與水泥需求關系之緊密,不言而喻。如果我們把時間線拉長,從更為宏觀的角度觀察房地產與水泥需求的變化也可以發(fā)現,從2013年至2022年,水泥需求漲跌幅與房地產投資漲跌幅基本保持一致。水泥價格的上漲，從側面反映房地產在逐步復蘇中。

2、乘聯會：1月全國乘用車市場零售129萬輛，同比下降

2023年1月乘用車市場零售達到129萬輛，同比去年降38%，較上月環(huán)比下降40%，無論同比增速與環(huán)比增速都是本世紀以來的1月最低數據，車市沒有實現1月開門紅，這是符合預期的合理走勢。

分析師觀點：無論同比增速與環(huán)比增速都是本世紀以來的1月最低數據，車市沒有實現1月開門紅，這是符合預期的合理走勢?？傮w來看，汽車行業(yè)對傳統(tǒng)用鋼需求的推動并不大，對熱卷的價格走勢有一定影響，且相對有限。

3、2月百城首套房貸利率再創(chuàng)2019年新低

2月20日，貝殼研究院統(tǒng)計數據顯示，2023年2月百城首套主流利率平均為4.04%，環(huán)比下降6BP，再創(chuàng)2019年以來新低;二套房利率平均為4.91%，環(huán)比持平。2月首二套房貸利率同比分別回落143BP和84BP。

分析師觀點：春節(jié)后，房地產新房成交面積、銷售面積、成交金額，同比去年都下降了30%左右。國務院副總理劉鶴，再次強調房地產是國家的支柱產業(yè)，同時各地積極通過各種措施推動房地產發(fā)展，首套利率、限購政策等。相信房地產會在第二季度逐步企穩(wěn)回升，鋼材需求也會出現階段性高峰。

二、鋼價預測

隨著氣溫回升，下游開工情況好轉，市場交投氣氛也有恢復，國內高爐開工率繼續(xù)小幅上升，電爐企業(yè)加速復產，國內鋼材庫存繼續(xù)增加，其中建筑鋼材增幅放緩，板材庫存由增轉降，成交量繼續(xù)回升，鋼價整體震蕩偏強運行。雖然原料端鐵礦石一直受到發(fā)改委和大連交易所的壓制，但價格再創(chuàng)新高。鋼價受預期推動、成本支撐、需求回升三方面因素，短期易漲難跌。預計今日鋼材價格穩(wěn)中個漲。

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