11月30日，因無法正常開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，連云港某鋼鐵爐料公司發(fā)布2023年提前放假通知：自2023年12月1日起，公司廢鋼車間、機(jī)濾車間、維修班、裝卸班停產(chǎn)放假，放假期間實行輪崗值班。放假期間工資按照東海縣最低工資標(biāo)準(zhǔn)1840元/月發(fā)放?；謴?fù)生產(chǎn)經(jīng)營活動時間將另行通知。

據(jù)悉，上述鋼廠提前放假并非個例。11月10日，據(jù)佛山某公司發(fā)布的春節(jié)放假通知顯示，因為需求萎縮、產(chǎn)能過剩、利潤微薄等問題，結(jié)合公司實際情況，決定公司擠壓車間、氧化車間、模具車間、質(zhì)檢部、設(shè)備部、成品倉共6個單位從2023年11月9日至2024年4月1日放假，2024年4月2日報道上班。雖然這個企業(yè)并不是鋼廠，但是也反映了當(dāng)前市場的嚴(yán)峻形勢。

包頭市某鋼鐵公司也根據(jù)北方地區(qū)冬季大氣污染綜合治理方案的要求及公司環(huán)保設(shè)施升級改造檢修的原因，自2023年11月28起全線停產(chǎn)，陸續(xù)安排員工放假，恢復(fù)經(jīng)營時間另行通知。

另據(jù)網(wǎng)傳信息，山西省臨汾市一民營鋼鐵企業(yè)于11月15日已經(jīng)開始停產(chǎn)放假。據(jù)相關(guān)視頻顯示，該鋼廠的工人已經(jīng)陸續(xù)回家。

河南某鋼廠也在11月1日起，陸續(xù)安排員工放假（休假）。員工放、休假、值班期間按基本工資的50%計算補(bǔ)助，留守人員工資足額發(fā)放，無公休。公司暫定于2024年2月17日安排員工返崗（具體以通知為準(zhǔn)）。

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當(dāng)下鋼廠虧損范圍雖未擴(kuò)大，但鋼廠虧損幅度增加，鋼廠開工積極性未提高。一些鋼廠結(jié)合市場和公司現(xiàn)狀，暫時采取停產(chǎn)措施，安排員工放假，一些鋼廠則接連發(fā)布停產(chǎn)檢修計劃。其中：

寶武鄂鋼計劃于12月15日-2024年1月13日對2#高爐進(jìn)行年修30天；

龍騰特鋼計劃于12月20日對1座高爐、兩條棒材線輪流檢修，檢修時長40天；

唐山正豐鋼鐵計劃2024年1月20日檢修小型線一條，檢修時長45天；

天鋼計劃于11月1日對棒材一線開始檢修，檢修時長55天；

安鋼12月2日對2號高爐進(jìn)行休風(fēng)停爐，預(yù)計檢修70天；

包鋼5號高爐于11月6日開始檢修，檢修時長達(dá)120天……

當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整的“寒冬”期，據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2023年1-10月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)營收68808億元，但利潤總額僅為266.7億元，同比增長37%，形勢依然嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計，目前加工企業(yè)包括生產(chǎn)端長流程、短流程有兩千家鋼鐵加工企業(yè)，虧損面達(dá)到70%以上，規(guī)模以上的企業(yè)500家，虧損面達(dá)80%。

盡管國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策利好不斷，經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)向好，鋼材市場信心獲得一定提振。但是隨著天氣降溫寒潮南下，黃淮以及長江中下游地區(qū)施工也將受到影響，特別北方地區(qū)停工范圍進(jìn)一步擴(kuò)大對于鋼鐵市場則會產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響。同時加之鋼廠虧損擴(kuò)大疊加采暖季限產(chǎn)，且近期鐵礦石、焦炭等上游原材料成本整體上漲，鋼企盈利空間被進(jìn)一步擠壓。

面對當(dāng)前的市場挑戰(zhàn)，多家鋼鐵企業(yè)紛紛打響了一場生存保衛(wèi)戰(zhàn)，以應(yīng)對激烈的市場競爭和不斷變化的產(chǎn)業(yè)格局。相信只要市場各方堅定信心，堅持價值躍升之路，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，鋼鐵行業(yè)終將迎來“滿園春色”。